春節期間，山東港口日照港廣大干部職工堅守一線，干勁高漲用生產佳績慶祝新春佳節用勞動書寫了一張張“敬業?！薄Ｈ照崭劢y籌生產資源，車船場高效銜接，確保生產效能充分釋放，完成貨物吞吐量同比增長4%；集裝箱同比增長6.7%；船舶靠離同比增長6.4%。其中，完成大型船舶靠泊作業同比增長16%。

節日期間，船舶平均在港停時同比壓縮3.9%，作業效率同比提升3.6%。

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在火車裝車方面，日均裝車3400余車。石臼港區南區裝車樓裝車能力逐步釋放，完成裝車14列、725節，南區鐵路疏港能力大幅提升；在火車卸車方面，設備資源搶卸凍煤，日均卸車1124車，車停時同比降低31%。

日照港一公司保障春節期間人員機械出勤充足，全力搶抓生產，1月22日，船舶作業大干快上，刷新晝夜生產紀錄；23日，9條流程線同時作業，流程化作業邁上新臺階，大宗干散貨智慧綠色示范港口建設邁出堅實一步。

日照港二公司優化服務、強化統籌，春節假期前三天，船舶作業艘次同比增長38.5%，船舶裝卸作業效率同比提高6.5%；實施“轉水船優化靠泊”策略，1月23日，兩個泊位首次靠泊2艘次5萬噸級以上轉水船舶，實現7艘轉水船舶同時在泊，有效解決了庫存累高壓力。

日照港三公司全面推行生產組織標準化，實施集疏港車輛清零措施，確保集疏港車輛當班次清零。嵐山港區迎來兩艘大型外貿鋼材船舶同時在泊作業，時隔一年半再次迎來型鋼外貿業務。

日照港嵐山公司搶抓船舶集中到港良好機遇，組織開展“春節生產大會戰”，保持4艘開普船同時在泊。1月20日，晝夜吞吐量創歷年同期最高；1月25日，“榮光”輪單船作業創嵐南#16泊位最高效率，同比提高12.1%；春節期間，貨物吞吐量同比提升43.9%。

在原油業務上，1月21日，日照港油品公司緊密組織，提前溝通海事、引水，完成船舶4離3靠，持平單班靠離泊紀錄，同時加強和動力公司溝通，2臺鍋爐全力保障蒸汽輸送，保障客戶生產需求，贏得客戶好評；日照港實華公司精準研判天氣海況變化，提前協調庫區增加罐容接卸，緊盯雙線作業條件，無縫銜接雙線作業，提高作業效率，確保1月22日大風禁航前3條VLCC完貨離泊，避免二次靠泊。

日照港集發公司春節期間全力以赴保障外貿線及危險品箱作業，其中外貿箱量較去年增幅較大，春節期間完成外貿箱增幅達413%，外貿船舶靠離同比增長275%，其中，1月25日白班完成俄羅斯干線船1離4靠，為單日外貿靠離艘次數歷史最高。

日照港輪駁公司強化設備保障，科學統籌組織，拖輪作業保障率達100%。1月25日，船舶靠離泊密集，日照港輪駁公司充分發揮引航艇“一船多送”“錨地中轉”的作用，大幅提升引航員接送效率，完成拖輪晝夜作業182艘次，創下新紀錄。

日照港裕廊公司為保障中西部客戶加工需求，春節期間重點保障人力機械，完成鐵路疏港量1160車，保障生產同時想方設法降成本，西#18泊“維納琥珀”輪大豆，充分利用公司自有設備空閑時間，進行倒運堆高，單船外付費用減少11.8%。

日照港外理公司集裝箱理貨量創新高，集裝箱理貨量比往年同期增長45%以上，外貿集裝箱理貨量增長3倍以上。大年初五，中俄外貿航線單日5艘次集裝箱船舶同時靠泊作業，面對生產作業高峰，理貨員堅持“零延時、零距離、零等待”服務理念，形成提高裝卸效率的合力。

日照港鐵運公司制定下發《春運工作保障方案》，結合鐵礦石卸船“突船會戰”，從生產組織管理、過程管控等方面細化相關措施。春節期間，管理人員深入現場，強化翻車機卸后編車、裝車樓取送等重點作業環節的過程盯控和檢查，組織維修人員對港區內重點咽喉區段等進行巡檢維保，及時消除線路設備隱患6處，為鐵路運輸生產提供設備保障。

日照港動力公司嚴格執行24小時值班制度，加強對設備的巡視與監控，成立應急搶修隊伍24小時待命，隨時準備應對各類突發事件，確保港口電力供應安全平穩有序。春節期間，共辦理工作票21張，夜間照明故障處理2次，為各生產單位提供了可靠高效的電力保障服務。