訊（王珞）4月23日，中創新航江門基地一期項目One-Stop（以下簡稱“OS”）產品下線活動暨廣東（江門）新能源電池產業高質量發展合作交流會在江門成功舉行。

中創新航作為全球領先的新能源科技企業，致力于構建全方位能源運營體系，為以車用、船用、儲能為代表的新能源全場景應用市場提供完善的產品解決方案和全生命周期管理。

持續創新 One-Stop產品全面產業化

(資料圖片)

“中創新航以技術創新引領‘倍增式’發展，成為全球極少數擁有磷酸鐵鋰及三元鋰電池、可提供全系車型配套能力的動力電池領先企業，全球獨創的OS技術與產品為迎接TWh時代開辟了創新之路。”江門市委副書記、市長吳曉暉在會議中表示，中創新航江門基地項目總投資200億元，是該市近年來投資額最大的制造業項目。

目前，中創新航擁有常州、廈門、成都、眉山、武漢、合肥、江門、歐洲八大產業基地。江門基地為全國七個產業基地中規劃產能最大的生產基地，規劃總產能50GWh，分兩期建設，產品將包括動力電池及儲能系統。此次江門基地項目一期實現量產下線的產品，是中創新航全球獨創的OS系列中最新型號產品，質量達到同行業領先水平。

中創新航副總裁王小強介紹，基于OS極簡理念的持續創新，公司圍繞“高度集成、極簡化、輕量化、高安全、高可靠”打造全極耳疊片方型電池、OS電池、頂流圓柱等一系列領先技術及產品，大幅提升生產效率及可靠性，引領TWh大規模制造。OS磷酸鐵鋰電池包能量密度已經達到153Wh/kg，是目前行業量產能量密度最高的鐵鋰電池包，將鐵鋰的續航里程提升到600km；OS產品也是面向TWh的又一次結構創新和材料創新，行業首發的OS高錳鐵鋰電池包能量密度達到180Wh/kg，續航提升至700km，降低了用戶單位里程的購買成本。

值得注意的是，埃安旗下首款高端量產車Hyper GT于4月16日正式預售，其首發搭載了中創新航OS磷酸鐵鋰電池包，標志著中創新航獨創的OS產品實現了產業化應用。OS磷酸鐵鋰電池高度大約110mm，助力Hyper GT獲得0.196的風阻，是目前全球量產車最低風阻。據介紹，OS產品今年還將搭載一款新車上市。

十五年專注儲能市場 實現全場景應用

基于公司持續領先的技術和產品力，中創新航不僅僅在動力電池領域實現了快速發展。據介紹，在儲能領域，中創新航已擁有十五年的儲能技術積累與市場運營經驗，實現了規模電力/工商業儲能、小型工商業、家庭戶用等全場景應用。目前，公司儲能項目總裝機容量行業領先，形成了動力與儲能雙驅動的產品戰略布局。公司交付的儲能產品廣泛應用并長期穩定運行于近海島嶼、偏遠高原、高寒低壓等多種場景。

公開資料顯示，中創新航持續深耕儲能技術與市場，重點布局新能源發電側、電網側、用戶側等儲能市場，與風電、光伏、國家電網等行業的頭部企業建立長期戰略合作。在此過程中，中創新航參與了22項國家示范性項目，包括2010年南方電網深圳寶清儲能電站，為首個兆瓦級站房式儲能項目；2011年的國家電網的張北示范性項目，是世界規模最大新能源綜合利用平臺；2012年的龍源西藏阿里微網光儲發電項目，是首個、唯一高海拔微網儲能項目；2019年國家電網江蘇二期昆山電站220MWh項目及最近參與的華潤阿拉善烏拉特的風儲項目等。

中創新航介紹，針對儲能應用面臨的中長時應用、保障性并網配儲及調頻輔助服務等需求，公司進行電化學材料體系及制造工藝技術突破，長壽命與動力學性能的極致平衡，專項開發了0.25P、0.5P、1P專用長壽命電池產品；基于L173電池產品平臺，中創新航在尺寸規格不變的情況下，對產品進行了持續迭代，從280Ah升級到305Ah和320Ah，實現標準化可擴展；此外，公司面向家庭戶用儲能場景推出了100Ah和72Ah長壽命產品。在系統層面，面向規模化電力儲能和規模化工商業儲能提供集裝箱儲能產品，包含40尺風冷6.58MWh、20尺液冷3.73MWh系列化產品；面向于小型工商業的戶外柜產品，形成233kWh、265kWh、373kWh、425kWh系列化解決方案；面向于家庭戶用儲能場景推出了5kWh-40kWh電量需求全覆蓋的解決方案。

據悉，中創新航也在積極推動OS產品在儲能系統中的應用，預計今年6月發布OS儲能電池，該產品為儲能專用OS疊片長壽命電池，具備更長壽命、更高能量密度等優勢，探索了儲能電池新結構發展方向。