新華社武漢4月15日電（記者徐海波 潘志偉）近日，107國道武漢市東西湖段快速化改造提升工程項目智慧梁場，生產(chǎn)熱火朝天，井然有序。作為湖北省首個全裝配式智慧預(yù)制構(gòu)件場，梁場利用5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)匯聚，實現(xiàn)箱梁生產(chǎn)全周期智能化管理，全要素數(shù)字化研判，建造作業(yè)全過程記錄。

生產(chǎn)過程全記錄 每個環(huán)節(jié)可追溯

公路建設(shè)，梁場先行。大型高架橋道路施工中，一般都會在附近建設(shè)梁場，預(yù)制箱梁、墩柱等構(gòu)件，再運輸?shù)浆F(xiàn)場，拼合組裝成一座橋梁。

(資料圖片)

在107國道武漢市東西湖段快速化改造提升工程項目智慧梁場，一套看不見的智能系統(tǒng)24小時不間斷工作，將現(xiàn)場每一道工序“云記錄”到項目的“智慧大腦”。

在鋼筋綁扎區(qū)，幾名工人正在作業(yè)。他們身后的廠房頂部裝有一排AI攝像頭，像一雙雙大眼睛，緊盯每一個細(xì)節(jié)。“這套AI工序識別系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)記錄工人的每一步操作。”中建三局智慧梁場項目經(jīng)理何雷軍介紹。

工作人員在AI工序識別系統(tǒng)后臺查看生產(chǎn)流程環(huán)節(jié)。 受訪者供圖

有了AI技術(shù)，再通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸，可以實時將生產(chǎn)情況推送至監(jiān)理人員手機(jī)。“如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后或違規(guī)操作問題，就會報警提示。”何雷軍說。

何雷軍告訴記者，每榀箱梁都可查閱到其每一道工序，包括生產(chǎn)時間、責(zé)任人及產(chǎn)品質(zhì)檢情況等。“后期一旦發(fā)現(xiàn)高架橋中的某榀箱梁出現(xiàn)質(zhì)量問題，都能精確追溯到相關(guān)人員的具體操作細(xì)節(jié)，研判事故原因和責(zé)任主體。”何雷軍說。

作業(yè)“因梁而異” 張拉“恰到好處”

在箱梁預(yù)制生產(chǎn)中，預(yù)應(yīng)力張拉工序的施工質(zhì)量直接決定著后期橋梁的抗彎性和耐久性。

梁場生產(chǎn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人陳文路說，傳統(tǒng)的張拉施工，靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作。工地布設(shè)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)后，這個重要任務(wù)被交給智能張拉系統(tǒng)。

進(jìn)行張拉作業(yè)前，系統(tǒng)會根據(jù)每根箱梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，測算出不一樣的張拉度數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)比對分析，還可以及時預(yù)警“拉得不夠”和“拉得過度”的問題，實現(xiàn)作業(yè)過程動態(tài)調(diào)整。“就像有一雙看不見的機(jī)械手在幫我們精準(zhǔn)發(fā)力。”陳文路自豪地說。

高頻振搗精準(zhǔn)擠出氣泡 沙石水泥鋼筋“完美合體”

箱梁生產(chǎn)車間里，52個高頻振搗器發(fā)出“轟隆隆”的鳴響。“箱梁內(nèi)有氣泡或者沙石水泥結(jié)塊，都會直接影響箱梁的質(zhì)量。”梁場副總工程師劉卓說，“在高頻振搗下，混凝土漿的氣泡可以迅速排出，水泥、沙石和鋼筋框也能快速‘合體’。”

52個高頻振搗器通過網(wǎng)絡(luò)連接到平板電腦，工人通過APP可實時控制其精準(zhǔn)工作。僅需40分鐘，一塊高密實性、高光潔度的箱梁就從生產(chǎn)線送進(jìn)養(yǎng)護(hù)窯，進(jìn)入下一道工序。劉卓介紹，高頻振搗器的智能工作節(jié)約了大量安裝輔助時間，還節(jié)省了75%的人力。

內(nèi)置有傳感器的高頻振搗器實時向系統(tǒng)傳輸振搗數(shù)據(jù)。新華社記者 潘志偉 攝

智能化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)化……在建筑施工領(lǐng)域，5G、AI等科技創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。在何雷軍和工友們看來，有了這些信息化技術(shù)加持，他們的生產(chǎn)更高效也更規(guī)范。