道口員霍友忠與機車乘務員進行道機聯控。鞍山工務段供圖

新華網沈陽1月20日電?(唐曉瑭）伴隨著道口“平改立”工程接近尾聲，位于遼溪線39公里322米處的三星道口，也迎來最后一個春運。

17日凌晨1點，在零下15℃的午夜，中國鐵路沈陽局集團有限公司鞍山工務段護路巡防車間道口員霍友忠像往常一樣騎了30分鐘電動車，準時到達三星有人看守道口進行交接班。

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交接剛剛完畢，對講機中就傳來“三星道口，下行48373次來車，請立即關閉道口”的口令。

“三星道口明白。”霍友忠熟練地拿起對講機與上級道口進行聯控；與此同時，他的兩個副班搭檔已經等候在公路上，對過往車輛進行截流、停控。

“安平道口，三星道口已關閉。”

當一切準備就緒，不一會，播音器中便傳出口令——“火車就要來了，行人車輛注意安全。”隨后，一列滿載的貨運列車快速駛過道口，列車漸漸遠去，道口拉門緩緩打開，凜冽的寒風中，道口員嫻熟地指揮、疏通道路，有時一站就是半個小時。

三星道口所在鐵路線路東西走向，橫越2股道，為半自動閉塞區段。該道口是沈環線上省級公路與鐵路交匯的一個繁忙道口，每天往來車輛近萬輛，通過火車30多趟。為確保通行安全，中國鐵路沈陽局集團有限公司鞍山工務段對該道口采取“小四班”工作制，每班3人執崗，實行24小時不間斷盯控。

“等過幾個月道口‘平改立’工程竣工了，三星道口就要被拆除了，最后一個春運，我要站好最后一班崗。”霍友忠說，30年來，他和工友們用青春守護著鐵路的安全。

三星道口成立至今，仍然保持著零事故的好成績，多名道口員先后獲得“段先進生產者”榮譽稱號。