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5月16日24時，國內新一輪成品油調價窗口將開啟。繼上輪成品油價格下跌后，機構預計本輪成品油價格或繼續下跌，迎來2023年國內成品油第五次下跌，有望迎來年內“最大跌幅”。

當前，國際油價已連續4周下跌，尤其5月以來，國際油價跌幅進一步擴大，今年累計跌幅超過12%。受此影響，本輪調價周期內變化率呈現負向波動。金聯創成品油分析師楊曉芬認為，本輪計價周期內，變化率整體維持負向走勢，但跌幅較初期小幅縮窄。

具體來看，本月初，美聯儲宣布自去年3月份以來連續第10次加息，利率達2007年金融危機爆發前的16年來最高水平。此外，歐洲央行、英國央行同樣跟隨美聯儲繼續加息，市場擔憂情緒加強，原油需求前景繼續承壓。

機構測算，截至5月15日，參考原油品種均價為每桶74.19美元，變化率為-7.16%，預計國內汽油、柴油下調幅度約為每噸360元，折合汽油、柴油每升下調0.3元左右。這意味著，全國大部分地區95號汽油有望回歸“7元時代”。

另據隆眾資訊成品油分析師劉文杰預測，本次國內汽柴油下調幅度約為370元/噸，折算升價約為0.29元/升-0.32元/升，以私家車50升油箱計算，可節省15元左右。

從批發方面來看，本周期內成品油限價下調預期籠罩，市場觀望心態仍存；伴隨“五一”節后補庫行為告一段落，業者入市積極性亦隨即轉淡，汽柴油總體價格行情偏弱下行。

從零售方面來看，目前部分加油站92號和95號汽油價格分別在7.72元/升和8.28元/升，私家車主們可以待調價后再加油。

據中國經濟網記者梳理，2023年，國內成品油調價進行了9輪，具體為上調3次、下調4次，擱淺2次，汽油總計上調了210元/噸，柴油總計上調了200元/噸。本輪調價過后，2023年的調價格局將變為“三漲五跌兩擱淺”。

本輪調整后，后續油價走勢如何？在卓創資訊成品油分析師許磊看來，盡管市場對供應的擔憂，為油價帶來支撐，但是國際原油價格仍有震蕩下行壓力，油市仍呈現波動性。而在楊曉芬看來，未來國際油價或以震蕩為主。“后市來看，中國4月份原油進口量出現下滑，或令需求端受挫，而石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)擴大減產規模，又支撐供應端。原油市場將重新評估供需環境。”